《　2010年10月　旭川駅新駅舎に自分のネームプレートを見に行く旅（笑　》


　【１０月１０日の旭川駅】















　[ Nikon D300 + AF-S DX Nikkor 16-85mm F3.5-5.6G ED VR ]
　[ 16mm 1/40sec F5.6 絞り優先AE ISO200 WB曇天 ]
　『新駅舎　西連絡通路入口』
　昨日まで駅の玄関口だった西改札口は新駅舎への通路の入口になっていた。















　[ Nikon D300 + AF-S DX Nikkor 16-85mm F3.5-5.6G ED VR ]
　[ 16mm 1/20sec F5.6 絞り優先AE ISO200 WB曇天 ]
　『新駅舎　西連絡通路』
　旧駅舎のコンコースと改札も新駅舎へと向かう通路に。















　[ Nikon D300 + AF-S DX Nikkor 16-85mm F3.5-5.6G ED VR ]
　[ 16mm 1/50sec F5.6 絞り優先AE ISO800 WBオート ]
　『新駅舎　西連絡通路』
　昨夜の最終列車の後から始まった夜間工事によって、線路とホームを縦断して
　新駅舎に至る仮設通路が設置されていた。















　[ Nikon D300 + AF-S DX Nikkor 16-85mm F3.5-5.6G ED VR ]
　[ 16mm 1/160sec F5.6 絞り優先AE ISO200 WB曇天 ]
　『新駅舎　東連絡通路入口』
　一方、こちらは東連絡通路。
　なんと、ＨＢＣ（北海道放送）旭川放送局の玄関を通って……とは言っても、
　ＨＢＣは既に他所に移転しているので放送局の業務に支障は無い。















　[ Nikon D300 + AF-S DX Nikkor 16-85mm F3.5-5.6G ED VR ]
　[ 16mm 1/80sec F5.6 絞り優先AE ISO200 WB曇天 ]
　『新駅舎　東連絡通路』
　西連絡通路は常に人通りが続いていたが、こちらは閑散としている。
　西連絡通路は平和通り買物公園から続いてくる通路だから、
　そっちがメインストリートになるのかと。
















　[ Nikon D300 + AF-S DX Nikkor 16-85mm F3.5-5.6G ED VR ]
　[ 16mm 1/400sec F5.6 絞り優先AE ISO200 WB曇天 ]
　『新駅舎　西連絡通路から東連絡通路を見る』
　昨日までは絶対に撮れなかった構図。
間もなく、この線路もホームも姿を消すことになる。















　[ Nikon D300 + AF-S DX Nikkor 16-85mm F3.5-5.6G ED VR ]
　[ 20mm 1/20sec F5.6 絞り優先AE ISO200 WB曇天 ]

　『新駅舎　構内案内図』
　２本ある連絡通路は今後の工事の進展によってルートが変わる筈。















　[ Nikon D300 + AF-S DX Nikkor 16-85mm F3.5-5.6G ED VR ]
　[ 16mm 1/20sec F5.6 絞り優先AE ISO800 WBオート ]
　『新駅舎　西改札口』
　新駅舎開業日ということもあるんだろうけど、昨日までの旭川駅では考えられない程の
　人が行き交う……a(^◇^;
　自分が行った昼過ぎには少し落ち着いていたようだけど、開業式典などの様々な式典を
　やっていた午前中は激混み状態だったらしい。















　[ Nikon D300 + AF-S DX Nikkor 16-85mm F3.5-5.6G ED VR ]
　[ 16mm 1/20sec F5.6 絞り優先AE ISO800 WBオート ]
　『新駅舎　みどりの窓口』
　狭くて昭和の匂いがプンプンとしていた待合室もご覧の通り。
　みどりの窓口と一緒になったことで、ホテルのフロントか病院の待合室みたいに
　なってしまった。















　[ Nikon D300 + AF-S DX Nikkor 16-85mm F3.5-5.6G ED VR ]
　[ 16mm 1/20sec F5.6 絞り優先AE ISO800 WB蛍光灯(RAW現像時に変換) ]
　『新駅舎　改札内』
　……これって、何処かの劇場みたいだ。





















　[ Nikon D300 + AF-S DX Nikkor 16-85mm F3.5-5.6G ED VR ]
　[ 46mm 1/10sec F5.6 絞り優先AE ISO800 WB蛍光灯(RAW現像時に変換) ]
　『旭川駅に名前を刻むプロジェクト”銘板』














　[ Nikon D300 + AF-S DX Nikkor 16-85mm F3.5-5.6G ED VR ]
　[ 16mm 1/15sec F5.6 絞り優先AE ISO800 WB蛍光灯(RAW現像時に変換) ]
　『”旭川駅に名前を刻むプロジェクト”ネームプレート』
　そんな劇場のような内装を構成しているのが、北海道産材木のプレート。
　そのうち5000枚（※）は、駅に自分の名前を刻むことで駅に親しみを持って貰うことと、
　『木の街・家具の街旭川』をアピールするという趣旨で実行された『 旭川駅に名前を
　刻むプロジェクト』のネームプレートとなっている。
　　（※）刻まれる名前は一万人分だが、一枚のプレートに２人分の名前が刻まれる
　　　　　ので枚数は5000枚となる。
　……で、自分の名前も発見。＼(^o^)／
　手の届かない位置に設置されていたので、悪戯される心配も無さそうで一安心。















　[ Nikon D300 + AF-S DX Nikkor 16-85mm F3.5-5.6G ED VR ]
　[ 16mm 1/30sec F5.6 絞り優先AE ISO800 WB蛍光灯(RAW現像時に変換) ]
　『新駅舎　中間階』
　改札を通って、エスカレータでホームまで……は上がれずに、この中間階で
　別のエスカレータに乗り継いでホームに向かう。
　なので今までの感覚でいると発車間際の列車だと乗り遅れてしまいかねないことになる。















　[ Nikon D300 + AF-S DX Nikkor 16-85mm F3.5-5.6G ED VR ]
　[ 26mm 1/80sec F5.6 絞り優先AE ISO800 WBオート ]
　『新駅舎　ホーム階』














　[ Nikon D300 + AF-S DX Nikkor 16-85mm F3.5-5.6G ED VR ]
　[ 16mm 1/25sec F5.6 絞り優先AE ISO800 WBオート ]
　『新駅舎　大屋根』




















　[ Nikon D300 + AF-S DX Nikkor 16-85mm F3.5-5.6G ED VR ]
　[ 16mm 1/80sec F5.6 絞り優先AE ISO800 WBオート ]
　『新駅舎　大屋根の柱』
　ホーム階はご覧の通り、全てのホームを大屋根で覆っている。
　長さ180m幅60mという巨大な屋根を支える柱は、僅か20本。
　その柱は基部から四方向に樹木が伸びゆく形になっていて、ここでも『木の街』を
　アピールするデザインを取り入れている。
　大屋根で覆われている構造は札幌駅もそうだけど、決定的に違うのはその高さ。
　約11mとビル3階分相当の高さがあるから開放感が段違いで通気性も良く、気動車の排気が
　気にならない。
　大屋根のトップライトは十分な面積が取られているし、側壁も今後の工事でガラス張りと
　なるので採光性も抜群になりそうな構造。















　[ Nikon D300 + AF-S DX Nikkor 16-85mm F3.5-5.6G ED VR ]
　[ 16mm 1/40sec F5.6 絞り優先AE ISO800 WBオート ]
　『新駅舎　スーパーカムイと行先案内表示装置』














　[ Nikon D300 + AF-S DX Nikkor 16-85mm F3.5-5.6G ED VR ]
　[ 16mm 1/40sec F5.6 絞り優先AE ISO800 WBオート ]
　『新駅舎　駅名板』
　屋根が高くて行先案内表示装置や駅名板などを天井から吊ることができないので、
　行先案内表示装置は柱からの吊り下げ型となり、駅名板はエスカレータ室の
　ガラス面に設置されている。















　[ Nikon D300 + AF-S DX Nikkor 16-85mm F3.5-5.6G ED VR ]
　[ 25mm 1/80sec F5.6 絞り優先AE ISO1600 WBオート ]
　『新駅舎　特急列車乗車位置案内装置』
　ワイヤーで吊られていた乗車位置表示も、こんな立派な表示装置に変わった。


　このあとは、撮った列車の写真を何枚か。















　[ Nikon D300 + AF-S DX Nikkor 16-85mm F3.5-5.6G ED VR ]
　[ 85mm 1/1000sec F5.6 絞り優先AE ISO800 WBオート ]
　『14D 特急オホーツク4号』















　[ Nikon D300 + AF-S DX Nikkor 16-85mm F3.5-5.6G ED VR ]
　[ 32mm 1/80sec F5 マニュアル露出 ISO800 WBオート ]
　『14D 特急オホーツク4号と宗谷本線1325D普通列車』















　[ Nikon D300 + AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-200mm F2.8G（IF）]]
　[ 70mm 1/20sec F5.6 マニュアル露出 ISO400 WBオート ]
　『2041D 特急サロベツ』















　[ Nikon D300 + AF-S DX Nikkor 16-85mm F3.5-5.6G ED VR ]
　[ 28mm 1/100sec F5.6 絞り優先AE ISO800 WBオート ]
　『3030M 特急スーパーカムイ30号と2032M 特急スーパーカムイ32号』





















　[ Nikon D300 + AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-200mm F2.8G（IF）]
　[ 200mm 1/320sec F5.6 マニュアル露出 ISO400 WBオート ]
　『2023M 特急スーパーカムイ23号』



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