【2月2日（金） −１日目−】
今回の旅では釧網本線の全線を乗り通すことになるので、乗降駅の駅名板をちゃんと撮ってみた。
☆彡 網走13時25分発⇒北浜13時42分着 4731D普通列車 ☆彡
本来ならば13時57分発の流氷ノロッコ３号に乗る予定だったけど、オホーツク海のすぐ側にある北浜駅を訪問する為に先発する普通列車に乗ることにした。
前日までの数日間、北海道は『なんじゃこりぁ〜っ』て叫びたくなる程の暖かい日が続いていた。
オホーツク海の流氷も網走付近が接岸間近だったのに、南風に押されてしまって氷の影すら無く……＿|￣|○
まあ、事前に気象庁のWebサイトで知っていたので見られないことに対して覚悟は出来てましたけど……。( ´−｀)
20分足らずで北浜駅に到着。
降りたのはσ(＾＾)一人……。
何気な風の一枚ですが、オホーツク海（左側）から強風を受けつつの撮影。
北浜駅は目の前にオホーツク海が広がる風光明媚な駅で、待合室にはこの駅を訪れた旅人達が貼り付けた名刺や使用済みの定期券があることでも有名。
喫茶「停車場」が併設されているので、そこでコーヒーでも……と思っていた
けど、観光タクシーで来訪していた観光客との雑談が盛り上がったせいで入り損ねた。f(^-^;
まあ、旅の途中での人とのふれあいってはいいものだし、また次の機会に訪れることを密かに決意する。
私も訪問カードを２枚、別々の場所に貼り付けておきました。
場所は秘密。（ぉ
☆彡 北浜14時18分発⇒知床斜里14時48分着 9735「流氷ノロッコ３号」 ☆彡
14時11分、流氷ノロッコ３号到着。
この駅で団体ツアー客の乗り降りがあることから7分間停車する。
14時18分、定刻通りに発車。
ノロッコ列車自体は釧路湿原のノロッコ列車に乗ったことがあるし、この列車のお目当てである流氷が無いのでマッタリと過ごすことにした。
( ´−｀)
そう言えば、この四月からJR北海道が力を入れて開発したDMV（デュアルモードビークル）が試験的営業運行をするのがこの沿線（浜小清水〜藻琴間）。
この区間は釧網本線と国道244号線と平行に走っていて、路線もほぼ平坦なので試験にはもってこいなのかも。
14時48分、知床斜里駅到着。
次の列車が来るまで、改札を出て待つ。
今回の旅も指定券は前もって購入したけど、乗車券は現地購入。
地元の駅の売り上げに貢献ってことで。(^^ゞ
網走駅で買った乗車券は、網走〜茅沼駅間。
この日は川湯温泉で一泊するので網走〜川湯温泉駅間を買うのが普通。
しかし、網走〜川湯温泉駅間だと営業距離が79.8kmで途中下車ができない。
一方、網走〜茅沼駅間は134.9kmで100kmを超えるので途中下車ができて、かつ乗車券の有効期間も2日間となるので川湯温泉で一泊した翌日に残りの区間に乗車できる。
で、茅沼駅まで買ったのは、翌日朝の列車で茅沼駅まで行って駅にやって来ているで『あろう』（汗）、タンチョウを見に行く為だったけど、この予定は変わることになる。←（謎
ここは知床への玄関口。
せめてウトロまでは行ってみたかったけど、バスと列車の時間が合わなくて今回は断念した。
とは言っても、実は今夜の宿である川湯温泉に行く列車が17時30分発の釧路行きまで無かったりする。（ぉ
つまり、ほぼ約3時間待ち。( ´−｀)
なので北浜駅まで戻っての「停車場」リベンジ（ぉ）も考えたけど、
ネットでの事前の調査でとある駅に興味を惹かれていたので、その駅に向かうことにした。
ページを変えてみる。
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