《　2023年7月　室蘭本線撮り鉄　４日目（７月１６日）　》


石勝・室蘭本線・日高本線撮り鉄⇒ANA78便で帰る




今年の春、北海道の大規模養鶏場で高病原性鳥インフルエンザが発生した。
蔓延防止の為に飼育されている全ての鶏は殺処分となり、その鶏達が埋葬されているのがここ。（´・ω・｀）
場所は調べれば分かってしまうだろうけど、ここには書かないでおく。
経済動物の典型として何れは人間の手で命が絶たれる運命にある養鶏場の鶏だけど、鶏に限らず人間の食物となる
全ての生物に対して常に感謝の気持ちを持っていたいと思う。(･_･ )


　

昼ご飯は白老の「そば処福住」。
グルメな店へ行ってみたいという気もあるけど、撮り鉄旅だとそんなことまでに気を回せないから、道民に支持されている
安定の店を選ぶのが無難。(^^ゞ
王道な蕎麦屋で注文したのは王道の天ざる。(ﾟ∀ﾟ　)
良い値段はしたけど値段分の価値はあった。( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ


　

食後のデザートで苫小牧市しらかば町にある「幸せの生ソフト プチラパン」へ。
ここは豊富のフェルムが優勝した2019年北海道ソフトクリームグランプリで第２位となった店で、地元民や観光客風の人が
立て続けに来ていたから人気があるようだけど、σ(･_･)の率直な感想は味は濃厚さが充分あって( ﾟДﾟ)ｳﾏｰだけど、
クリームが妙に固くてその点が残念だった。
同グランプリで第３位の養老牛放牧牛乳も食べているけど、σ(･_･)の判定では養老牛を第２位に推したい。
第１位は言うまでも無く。(ﾟ∀ﾟ　)ｱﾋｬ
値段がかなり高い（480円だったかな？）のも残念だけど、これは昨今の物価高騰で値上げされたのかも知れないので。
でも、フェルムはMサイズ350円だしなぁ……(･_･ )
ネット口コミは良い評判だから良い店なんだろうけど、積極的にリピートするかと聞かれると……無いかな。f(^-^;




続いて、お土産購入で「六花亭 苫小牧店」へ。
いつも通りに単品バラ買いをしようと買物カゴを持って、ふと冷蔵ショーケースを覗くと、

　

”大地の滴”があるやーーーん!! (ﾟ∀ﾟ)
大地の滴とは、生のブルーベリーの実をホワイトチョコレートで包んだお菓子。
販売期間が７月中旬から８月初め頃までの短期間で、店頭に並ぶと直ぐに売り切れるという超人気な一品。
そんな大地の滴が何故か１個だけ鎮座していた。( ﾟдﾟ)
どうして１個だけ残されていたのかは分からないけど、素早く買物カゴの中へ保護。a(^◇^;
その後、列車待ちの合間に食べてみたら大人気なのが納得の超( ﾟДﾟ)ｳﾏｰで、自宅までお持ち帰りをしたかったけど
暖かい所に長時間置くとホワイトチョコレートが溶ける恐れ（※）があったから、新千歳空港までに全て食べてしまった。A(^◇^;
　（※）…保冷剤を入れてくれたけど、外装の袋が普通の紙袋だから長時間持たせられない。（´・ω・｀）




帰り便はＰ席アップグレードでゆったりと過ごせた。(^-^)


以下、この日撮った列車。




『 3087レ 高速貨物列車 』
（千歳線 美々信号場）



『 83レ 高速貨物列車 』 （千歳線 美々信号場）



『 2080レ 高速貨物列車 』
（千歳線 美々信号場）



『 単5883レ 回送列車 』
（千歳線 美々信号場）



『 2723M 普通列車 』
（千歳線 美々信号場）

朝練は千歳線の美々信号場。
午前４時半から始まる下り赤熊５連発（3091レ、3087レ、83レ、3055レ、単5883）が狙いだったけれど、3091レは運休、
3055レは遅延していたようで朝練時間内に来ず……（´・ω・｀）
しかし、霧の中を走る赤熊を上りの2080レ含めて４本撮れたし、南千歳以南では珍しい733系電車エアポート編成が
撮れたから良しとする。（・∀・）




『 2073レ 高速貨物列車 』
（石勝線 南千歳〜駒里信号場）

石勝線の駒里で朝練の追加練習。(･∀･)




『 2005M 特急すずらん５号 』
（室蘭本線 富浦〜登別）



『 51レ高速貨物列車の牽引機が赤熊51号機でキター━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!! 』
（室蘭本線 富浦〜登別）



『 430M 普通列車 』
（室蘭本線 登別〜富浦）

この日は石勝線の山中へ入ることも考えていたけど、737系電車を撮っておきたくて室蘭本線へ行くことにした。(^^ゞ
東室蘭〜苫小牧駅間の撮影ポイントの引き出しが少ないから、何度も通っている富浦駅付近へ。
でも、今回の超望遠撮影（サンニッパ＋x2.0倍テレコン）は何か冴えない雰囲気。(･_･ )ｳｰﾝ
だから場所を変えてみようと、列車待ちの間にGoogleマップでこの周辺で撮れそうな場所を捜索して、”ここはどうかな？”
と眼を付けた富浦〜幌別駅間の踏切へ行ってみた。




『 432M 普通列車 』
（室蘭本線 富浦〜幌別）




『 3056レ 高速貨物列車 』
（室蘭本線 富浦〜幌別）

線形や草木の茂り具合から下り列車を撮るのは困難だったけど、上り列車はカーブの出鼻を超望遠で狙えるし、数両程度の
編成写真も撮れる良いポイントだった。(^^)v
この間に列車接近監視の保線員がやって来て、撮影ＯＫは出たけれど主砲での撮影は遠慮して70-200mmの手持ち撮影とする。
撮り鉄する私達は列車運行や保線作業の支障となることを絶対にしてはならず、そのことをしっかりと考えながら撮影しなければ
ならないと思う。(･_･ )




先の列車接近監視の保線員は、線路点検で延々と歩いている保線員をサポートする役目をしていた。
大変な苦労がある職場環境だというＪＲ北海道の職員の皆様、本当に御苦労様です。<(_ _)>








『 2230D 普通列車 』
（日高本線 浜厚真〜勇払）

６月に撮った場所から少し浜厚真寄りだけど、広大な勇払原野だから画的に変わった感じがしない。a(^-^;
実は下り2229Dを厚真川橋梁で撮ったけど、平凡な構図なのに失敗した……＿|￣|○
日高本線は過去に乗り鉄途中に節婦〜新冠で撮ったことはあるけど、もっと早くクルマの運転が出来るようになって
鵡川以遠の廃止区間で撮りたかった……（´・ω・｀）




『 35D 特急とかち５号 』
（石勝線 南千歳〜駒里信号場）




『 2630D 普通列車 』
（石勝線 駒里信号場〜南千歳）

今回の〆は石勝線駒里。
赤熊2070レは来なかった……（´・ω・｀）


以上で、お終い。


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