《　【Over north 45° Part105】
　　2023年12月〜2024年1月　宗谷本線ほか年越し撮り鉄 ２日目（１２月２８日）　》


函館・宗谷本線撮り鉄⇒旭川泊


　

午前３時、ふと目が覚めて、何気に外を見ると強烈の光が眼に入ってきた。（×_×）
旭川駅構内で排モが排雪作業をやっていて、ボーッと見ているうちに”運転指令との間で無線交信をやってるかも”と
思い、列車接近警報無線の傍受で使っている受信機で探ってみたら交信周波数を発見。（゜∀゜)
それを聞きつつ、午前４時頃の入庫まで作業を見ていた。f(^-^;
こんな時刻に目が覚めたのは”排雪作業やってるぞ”という虫の知らせだったのだろうか……a(^-^;


　

　

この日の留萌本線は、前日の大雪で終日運休となった。（´・ω・｀）
深川駅の次駅の北一已駅や近くの踏切付近の線路もご覧の有様……(ノД`)
この路線で最多の利用者である高校生が冬休みだし、深川駅構内の除雪作業が難航していて帰省で利用者が増える
函館本線の除雪を優先したからだと思われる。




昼ご飯は、比布の地元系ファミレス「ばらえてぃきっちん紙風船」で”紙風船ハンバーク”なるホイル包みされたキノコ入り
デミグラスソースのハンバーク。
肝心のハンバークの写真を撮り忘れた。f(^-^;
思っていたより大きなハンバークは食べ応えがあって( ﾟДﾟ)ｳﾏｰだったけど、ご飯がベチャッとしていたのが残念。(ｰｰ;)
前回のオムライスはちゃんと( ﾟДﾟ)ｳﾏｰだったのに、ご飯の炊き方に失敗したのか？

……ちなみに、
撮り鉄メインの旅行記で食事の紹介をしていない時は大抵、コンビニ弁当やパン類、カロリーメイトなどの携行食を
食している。a(^-^;


以下、この日撮った列車。




『 1081レ 高速貨物列車 』
（函館本線 江部乙〜妹背牛）

今回の撮り鉄旅で、赤熊はこの列車だけ。
昨年は29日も貨物列車が運転されていたけど、今年は29日に081レや1083レは来なかった。
午後の1085レは両日共に未確認だけど、これも29日は運転されていないと思われる。
ちなみに石北のタマネギ列車や富良野ベジタ号の臨貨は既に年末年始の運休期間に入っている。




『 2008M 特急カムイ８号 』
（函館本線 妹背牛〜江部乙）

特急ゴールデンカムイの走行シーン……は、降雪でアウト。（´・ω・｀）




『 71D 特急オホーツク１号 』
（函館本線 妹背牛〜深川）

この日の71Dから石北特急は年末年始対応の５両編成となったが、写真の構図は何故か先頭アップ。A(^◇^;




『 923D 普通列車 』
（函館本線 妹背牛〜深川）

電化区間でキハ40が最後の奮闘。




『 325D 普通列車 』
（宗谷本線 比布〜蘭留）

午後は宗谷本線の蘭留カーブへ。
より良い構図となる撮影位置の雪山が成長していなくて良好な構図が取れず。（´・ω・｀）




『 61D 特急サロベツ１号 』
（宗谷本線 比布〜蘭留）




『 雪351 排雪列車 』
（宗谷本線 比布〜蘭留）

なので、61Dとラッセルは横撃ち流し撮りに変更。(･∀･)
シャッター速度は61Dは1/160、雪351は1/125。
この速度は無意識にやっていたけど、少なくとも1/100まで落とさないと流れ感は少なくなるのか……(･_･ )


３日目（１２月２８日）のページを見てみる


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