《 2024年3月 釧網本線・石北本線・ちょっと花咲線乗り鉄＋ちょっと撮り鉄 ２日目（３月９日） 》
石北本線で遠軽⇒同じく上川⇒同じく旭川⇒旭川泊
最低気温-10.3℃まで下がった網走の朝。
網走川に気嵐が立っていた。
流氷は水平線付近の沖合まで遠のいていたけど、３週間前にガッツリと観ているから残念ではない。a(^-^;
当初は10時19分発の石北本線4658Dで発つ予定にしていたけど、途中で寄り道したい所が出てきたから
8時44分発の4658Dで発つことにして網走駅へ。
4658Dは元々釧網本線緑駅発の4724Dで、ここで列車番号が変わる。
２両編成のうちの１両がキハ40「道北 流氷の恵み」。
北海道の恵みシリーズは未乗車（※）だったからラッキ〜♪(･∀･)と思いながら席に座る。
（※）…宗谷本線で2019年に運行されてチョコッと乗車した観光列車「風っこそうや」でＪＲ東日本の「びゅうコースター風っこ」
が自走ができない為の動力車として北海道の恵みシリーズの道北と道央車両が使われていた。
でも、旅客として座った座席は風っこの座席だから北海道の恵みシリーズの”乗車”はしていないということで。a(^-^;
……ところが、
発車まであと数分というところで何か嫌な予感がして、それを確かめると……
きっぷが無い……(ﾟДﾟ;
上着やカメラバッグのポケットなど思い当たる所を何度探したが、きっぷが無い。(ﾟ_ﾟ;)ｹﾞｹﾞｯ
”どうしようか…(O_O)ﾄﾞｷﾄﾞｷ”と悩んでいても仕方がないし、そもそもきっぷを持っていないのに
列車に乗り続けることはできないから、発車直前の4656Dから下車した……・゜・（ノД｀）・゜・
その後もきっぷを探してみたけど見つからず、改札で事情を説明して”紛失再発行”とした網走〜
旭川駅間の普通乗車券を購入。
この”紛失再発行”というのが重要で、この証明があると下車駅できっぷは回収されずに持ち出すことができて、
１年以内に紛失したきっぷを発見した場合は発見したきっぷと紛失再発行のきっぷを駅へ持って行くと、紛失再発行の
きっぷに対して購入金額から手数料220円を差し引いた運賃が払い戻される。
しかし、紛失再発行の証明無しできっぷを買い直してしまうと、紛失したきっぷが見つかっても買い直したきっぷの
運賃は一切払い戻されない。
だから、きっぷを紛失してもパニックせずに駅の改札でその旨を申告をすれば駅員さんはキチンと対応してくれる。
尚、18きっぷなどのフリーパスやおトクなきっぷ、定期券にこの制度は無いから要注意。a(･_･ )
きっぷを失ったショックは大きくて、4658Dの改札時刻まで待合室でボーッとテレビを観て
過ごす……（´・ω・｀）
ここで話がガラッと変わるけど、待合室のテレビに映っているのはNHK北海道ローカルで放送されている
情報番組の「北海道道」。
この時の番組（再放送）が直木賞作家の河崎秋子さんの特集で、河崎秋子さんは礼文島のエキノコックス症を
描いた「清浄島」や、直木賞受賞作となった羆と人間との関わりを描いた「ともぐい」などの北海道の凄く深い
世界を題材する小説を書いている。
礼文島好きーのσ(･_･)は清浄島が気にはなっていたけど本を買うまでに至っていなかった。
でも、この番組を見て興味が凄く増したから、後日、清浄島をともぐいと共に買ってきた。(^^ゞ
この旅行記を書いている時点で清浄島のさわりだけを読んだけど、小説の世界が頭の中に
吃驚するぐらい浮かんできた。
小説で描かれている時代とは違うけど、島に60回も通っていたらそうなるんだな、と……(^^ゞ
……やがて、
4658Dの改札時刻となり、紛失再発行のきっぷで入場したところ、
きっぷがあった━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!
発見場所は２・３番線ホーム。
落ちていた状況から１番線に停車している4656Dの写真を撮っている時にポケットから落としたと思われる。
紛失時にそこでピンと来て探しに行っていれば発車時刻に間に合っていただろうけど、”人間、パニックになると
頭が回らなくなるんやなぁ”、ということを実感した。A(^◇^;
勿論、紛失再発行のきっぷは直ぐに窓口で払い戻す。
結果として手数料220円を御布施したこととなった。a(^◇^;
……ちなみに、
4656Dに乗ろうとしていた理由は途中の安国駅前にある美味しいと評判のラーメン店へ行く為で、
安国は石北臨貨撮り鉄で何度も通っているのに行けていなかったから今回の機会にと思ったが、
今回も行くことは出来ず。
今後も石北臨貨狙いで安国へ行く機会はあるから、列車撮りを減らしてでも食べに行く機会を作る
しか無いのかと。a(^-^;
『 4658D 普通列車 』
（石北本線 網走駅）
アクシデントが解決したから、しっかりときっぷを身に着けて4658Dへ乗車。(^^)
サボが遠軽行きとなっているけど、遠軽で列車番号が4622Dに変わるだけで列車は旭川まで運行される。
国鉄時代の雰囲気が残る久し振りのキハ40乗り鉄を堪能。（・∀・）
オホーツク地方最大の都市である北見に向かう列車ということで、女満別や美幌などの沿線の駅から北見へ向かう
様々な層の一般客が乗ってきた。
そのおかげで乗り鉄色が薄まって良い感じになっていたと思う。
北見駅で14分間の停車。
多くの一般客が下車して、多くの乗り鉄は乗っているキハ40撮りに勤しんでいたが、赤熊に注目する人は
見ていた範囲では無し。(^-^;
ここで気になったのは、貨物１番線のタマネギ列車がコンテナ車を先頭に入線していて、遠軽〜北見駅間で
ケツ持ちをしていた赤熊の１頭が４番線でポツーンと佇んでいた。
近年撮った写真を見返すと2020年はコンテナ車先頭、2021年と2022年は赤熊先頭の入線（2023年は未確認）
となっていて、年ごとで違うのはどんな理由だろうか……(･_･ )
北見駅から一般客が乗り込んできたけど、多くは留辺蘂駅までに下車。
常紋峠を越える車内は鉄分が一気に濃くなった。a(^◇^;
『 4663D 普通列車・4658D 普通列車 』
（石北本線 遠軽駅）
定刻１分遅れで遠軽駅着。
１番線には旭川駅から4623Dとして到着して、この先4663Dとして網走まで向かう列車が停車中。
この２列車だけが北見峠を越える普通列車となっている。
ここで進行方向が反対側となる為、4658Dの後方に連結されていた回送車両を反対側へ付け替える。
回送車両はこの日釧網本線4724Dで運用されていたキハ40「道南 海の恵み」。
２月に運行されていた流氷物語号の運用車両ではないけれど、色彩がこっちの方が流氷の風景に似合って
いるように思う。a(^-^;
4658Dの運転士は回送車両の付け替えまでが担当の範囲。
それが終わって下車したところで、網走から遠軽まで先頭に立っていたキハ40の車体をポンポンと叩いていた。
その叩き方が”ご苦労さん”と言っているようで、今回の乗り鉄旅の中でいちばん印象に残った。(･_･ )
遠軽駅で見逃してはいけない物、二題。(･_･ )
『 4622D 普通列車 』
（石北本線 遠軽駅）
ここからキハ54が先頭に立つ。
キハ40狙いの撮り鉄だと（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝとなる編成だけど、キハ54も置換えられるから寛大な心で撮る。a(^-^;
ここからの乗客の乗り鉄成分は見た判定で100％に達した。a(^◇^;
混雑するのかもと戦々恐々(((( ；ﾟДﾟ))))の気持ちだったけど、各ボックスシートにおひとり様ないし一グループが収まり、
ロングシートに数名が座わっている程度の乗車率。
キハ54も同じような乗車率で心配は杞憂に終わった。f(^-^;
多くの乗り鉄が根室本線廃止予定区間へ引き寄せられているおかげかも知れないけど、静かな雰囲気で北見峠越え
のキハ40乗り鉄を堪能できた。(･∀･)
下白滝信号場の12分間停車で6081Dと交換。
先頭車両のデッキに交換の様子を写真に撮る人がいっぱい来るかなと思っていたけど、来たのはσ(･_･)含めて３人だけ。
案外、こういうシーンに関心を持たない人は多いのだろうか。
白滝駅から始まる北見峠越え。
エンジンをフルに噴かしても速度30km/h程度しか出ない”これこれっ♪(ﾟ∀ﾟ )”という低速度で峠を登り、ＪＲ北海道の
標高最高地点となる上越信号場へ到達。
チラ見した運転台の乗務行路表で峠区間の制限速度が50km/hとなっていて、３週間前の撮り鉄旅で撮った6082Dも
その程度と思われる速度で登っていたけど、4622Dは馬力があるキハ54が先頭で牽いても後ろがキハ40x2両（※）
だからこれが精一杯。( ;´Д`)ﾊｧﾊｧ
（※）…勿論、キハ40も無動力でなくエンジンを稼働させているが、高速で登るにはパワーが足りない。
今度のダイヤ改正での上川〜白滝駅間の普通列車の所要時間は、下り4623Dで10分短縮、上り4622Dで14分短縮と
なっているからH100形だと制限速度に近い速度で峠を登れるのかと。
『 4622D 普通列車 』
（石北本線 上川駅）
途中でエゾシカトラップに引っ掛かること無く、ほぼ定刻に上川駅着。（・∀・）
ここで46分間停車となるが、
『 6084D 特急大雪４号・4622D 普通列車 』
（石北本線 上川駅）
『 6084D 特急大雪４号 』
（石北本線 旭川駅）
課金して6084Dでスピーディに旭川駅到着。(^^ゞ
だって、キハ283にも乗りたかったし。A(^◇^;
宿は、定宿が値段高過ぎな為に向かい側の宿へ。a(^-^;
予約時点で割安なプランが無くて1泊12000円ではなぁ……( ´−｀)
実は、年越し時期もこっちの宿の方が安いけれど、駐車場代込みだと定宿と大きな差ではないし、
屋内駐車場（※）やイオン直結、ＪＲ北贔屓を加味すると今後も定宿の座は変わらない。(^^ゞ
（※）…積雪期はこれが大切！
旭川駅周辺のラーメン屋は「梅光軒」と「らーめんや天金」がお気に入りだけど、他の店も開拓してみたいと思っている。
３日目（３月１０日）のページを見てみる
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