《　2024年2月　釧網本線・石北本線撮り鉄 ３日目（２月１８日）　》


石北本線撮り鉄⇒白滝泊


前日１７時発表の天気予報で、この日の北海道各地の予想最高気温が、




この時期にあり得ない数値を示していた。( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ


……そして、




それは現実となった。(ﾟ∀ﾟ　)ｱﾋｬﾋｬﾋｬ



(気象庁ホームページから引用)

この日の天気図は、すっかり春のそれ。( ﾟдﾟ)
２月後半は冬から春に向かって天気が動き始める時期であるとは言え、この日の気温は明らかに異常。
ところが翌日の気温は更に酷いことになる……（´・ω・｀）




留辺蘂〜相内駅間の直線路でタマネギ列車を狙うが、σ(･_･)が陣取った場所と他の撮り鉄のそれが全く違った。
8071レの前に4657Dが来るからキハ40狙いならば皆が陣取る位置で良いけど、σ(･_･)は赤熊狩りに重きを置いて
いて、より引いた位置からの超望遠狙いでこうしたが、ここまで違うと”σ(･_･)の位置取りって駄目なんかな？”と、
思ってしまう。a(^-^;




この日の昼ご飯。
セコマの100円惣菜は100円が買える商品が皆無？となってしまったけど、まだまだコスパは良くて庶民の強い味方。
一方、ホットシェフおにぎりの新商品”ラー油入りきくらげ”は、σ(･_･)はきくらげが苦手（食べず嫌い）なのに何故
選んだのだろうか……f(^-^;




気温が高いから身体は冷えていなかったけど、クルマで走り回って疲れたから丸瀬布温泉へ浸かりに行く。
町営の日帰り温泉は冬季休業だからマウレ山荘の日帰り温泉へ。
スウェーデンサウナは良かったけど､脱衣場や浴室が狭くて、この時は空いていたから問題無かったけど、
混雑していたら何かと辛そう……（´・ω・｀）




晩ご飯は、宿で生産した麦餌で肥育されたという斜里町特産の豚を使った豚丼。
豚肉は肉厚だしタレも良い具合で( ﾟДﾟ)ｳﾏｰだった。


以下、この日撮った列車。




『 8071レ 高速貨物列車 』
（石北本線 奥白滝(信)〜白滝）

新たな構図探しをしているうちに時間切れとなり、超平凡構図。f(^-^;




『 8071レ 高速貨物列車 』
（石北本線 白滝〜下白滝(信)）

この日は日曜日なのに、白滝発祥の地はおひとり様。( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ




『 8071レ 高速貨物列車 』
（石北本線 留辺蘂〜相内）

メインの超望遠構図（35mm判換算450mm）は収まりに失敗してしまい、70-200mmの手持ち撮りの方が上手く撮れた。
D500の２台態勢はこういう時に助かる。f(^-^;




『 6082D 特急大雪２号 』
（石北本線 相内〜留辺蘂）

何だか春の太陽光線を感じた。(ﾟ-ﾟ )ｳｰﾝ




『 4657D 普通列車 』
（石北本線 留辺蘂〜相内）




『 4659D 普通列車 』
（石北本線 留辺蘂〜相内）

もっと春の太陽光線を感じた。a(^◇^;




『 4623D 普通列車 』
（石北本線 上越(信)〜奥白滝(信)）

どう見ても春の光線だな。(ﾟ∀ﾟ　)ｱﾋｬ




『 3582D 特別快速きたみ 』
（石北本線 白滝〜奥白滝(信)）

もう、春の雪解けは間近としか思えないな。'`,、'`,、(´▽｀) '`,、'`,、

……ところで、
特快きたみの運用に充当されているキハ150も次回ダイヤ改正のH100形投入でお役御免と思われている節が
あるけど、ニュースリリースには”石北線（上川〜網走間）と釧網線にH100形を投入し、キハ40・54形をすべて
置き換えます。”と書かれていて、キハ150は置き換えると書かれていない。
ダイヤ改正後の特快きたみのスジを見ると、旭川〜北見間は所要時間で下りが３分短縮しているけれど、
上りは変わらず。
つまり、ダイヤ改正後もキハ150で運用されるのか、あるいは走行能力の余裕がある状態でH100が投入される
のか……(･_･ )

　[後日追記]
　　特快きたみもH100形の２連で運行されているとのこと。
　　キハ150はニュースリリースで採り上げられない程の影が薄い存在だったのか……a(^-^;
　　所要時間がほぼ変わっていないから、H100形の性能からするとかなりの余裕を持って運行しているのだろうか。






『 6081D 特急大雪１号 』
（石北本線 白滝〜旧白滝(信)）

無雪期だと列車が影で潰される逆光でも、雪レフがあれば明るく撮れる。(･∀･)




『 4624D 普通列車 』
（石北本線 白滝駅）

白滝、丸瀬布、瀬戸瀬から道立遠軽高校へ通学する高校生の帰宅列車の役目をしている4624D。
この日は学校が休みだから部活帰りと思われる女の子ひとりだけが下車してきた。




『 6083D 特急大雪３号 』
（石北本線 白滝駅）



『 6083D 特急大雪３号・回雪551 回送排雪列車 』
（石北本線 白滝駅）

回雪551の運転士が6083Dに向かって手を挙げて挨拶しているのが印象的。(･∀･)

……ところで、
石北本線の排雪列車（雪551・雪552）の排雪作業は旭川〜白滝駅間で、白滝駅で除雪装置の操作を行う保線員が
下車して、ここから遠軽駅までは運転士のみが乗務する回送扱い（回雪551・回雪552）となっている。
白滝〜遠軽駅間の排雪は排モでやっているとのことだけど、なぜラッセル車で遠軽までやらないのだろうか。a(?_? )


４日目（２月１９日）のページを見てみる


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