《　【Over north 45°Part110】
　　2024年12月〜2025年1月　宗谷本線ほか年越し撮り鉄 ５日目（１２月３０日）　》


宗谷本線で撮り鉄⇒名寄泊


　



スノーシューを履いて和寒の俯瞰撮影ポイントへ登る。
一部が壊れている（使用上の支障は無し）し、荷物の容量を減らしたいからより小型なスノーシューが欲しいけど、
年に１，２度の出番だし、結構良い値段だから今のを限界まで使い倒すことになると思う……(^-^;


　

昼ご飯は日本最北のケンチキをテイクアウト。(ﾟ∀ﾟ　)
オリジナルチキンにしようとも思ったけど、撮り鉄中だから食べ易さ優先でハンバーガースタイルで。

……ちなみに、
名寄店にカーネルおじさんは勤務していない。
ドナルドおじさんは最北の地の稚内で潮風に吹かれながら屋外勤務をしてるのに。a(^-^;
まあ、ドナルドも冬季休暇を取得するようにはなった。




某所でロケハン中、クルマの方向転換で未除雪路にクルマの頭を突っ込んだところ、除雪路との段差が見た目以上に
大きくて車底を擦り、カメ状態となって動けなくなった。(ﾟ_ﾟ;)ｹﾞｹﾞｯ
スノーシャベルで擦っている部分の雪を掻き出したら自力脱出できたけど、”クルマって、ちょっとしたことで動けなく
なるんやなぁ”というのを痛感させられた。f(^-^;


　



長年、名寄の洋菓子店として親しまれてきた「なよろ菓子工房 ブラジル」が2025年2月末日を以て閉店することになった。
・゜・(ノД`)・゜・
年末ということもあるだろうけど、この時も客が引っ切り無しに訪れていた。
なよろプリンやなよろスティックなどのシンプルだけど( ﾟДﾟ)ｳﾏｰなスイーツが食べられなくなるのが凄く残念。（´・ω・｀）




だから、風連のソフト大福はこれからも安泰であって欲しい。


　

この日の宿は、昨年初めて泊まってすっかり気に入った名寄の「ホテルバードイン」。
「なよろサンピラーＹＨ」や「とほ宿天塩弥生駅」に泊まれない状況が続くのならば、名寄の宿はここ一択となる。


以下、この日撮った列車と駅。




『 323D 普通列車 』
（宗谷本線 比布〜蘭留）




『 3320D 快速なよろ２号 』
（宗谷本線 蘭留〜比布）






『 51D 特急宗谷 』
（宗谷本線 和寒〜剣淵）




『 62D 特急サロベツ２号 』
（宗谷本線 剣淵〜和寒）

この写真を見返していたら、来冬シーズンに行けたら試してみたい構図が思い浮かんだ。（・∀・）
その時まで覚えてるかは分からないが……a(^-^;




『 324D 普通列車 』
（宗谷本線 瑞穂駅）

列車と駅とのバランスが難しい。(･_･ )






『 雪362 排雪列車 』
（宗谷本線 智恵文〜日進）

東恵橋のラッセル撮りはこの日だけ。
カーブ出鼻狙いは、左右の樹木の枝が伸びて来てスッキリとした構図に拘ると厳しくなってきたように思う。(･_･ )
まあ、近隣の撮影ポイントで悠々と撮りたいから、東恵橋には今後も”ラッセル追っかけホイホイ”となって
頂ければ、と。a(^-^;




『 4326D 普通列車 』
（宗谷本線 智恵文〜日進）




『 61D 特急サロベツ１号 』
（宗谷本線 日進〜智恵文）

東恵橋はラッセル以外は悠々と撮れる。










『 宗谷本線 瑞穂駅 』

実は未訪問だった瑞穂駅。
今や宗谷本線でも数少なくなった木造板張りホームの駅で、他には日進、天塩川温泉、糠南、南幌延があるけど
南幌延駅は2025年ダイヤ改正時の廃駅が決まったから、その後は４駅となる。
近隣に住宅が見当たらないのに何故か廃止という話は聞こえて来ないが、定期かそれに近い利用者がいるのだろうか。
冬タイヤを履いたMTBが駐められていたけど、これがその利用者の物？a(?-? )

……ちなみに、
”現在営業している宗谷本線の駅で、列車でもクルマでも訪れていないのは何処だろ？”と記憶を辿ってみたら、
１駅隣の多寄と北永山の２駅。
多寄駅は324Dを撮る前後の時間があったから、この時に行っておけば良かったな。a(^◇^;


６日目（１２月３１日）のページを見てみる


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