《　【Over north 45°Part110】
　　2024年12月〜2025年1月　宗谷本線ほか年越し撮り鉄 ９日目（１月３日）　》


宗谷本線で撮り鉄⇒稚内泊




琴平カーブにて。(｡･_･)


　

前日、腕時計バンドの金具ピンが突然外れた……( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
でも、この日の撮り鉄帰りに稚内唯一の時計店で修理ができた。(･∀･)
今時はスマホの時計があるから腕時計を付けない人が多いようだし、σ(･_･)も普段の外出は腕時計をしないことが
増えてきたけど、撮り鉄旅では素早く時刻を知ることができる腕時計が欠かせない。




その時計店で新年のガラポン抽選をやっていて、１回廻せるということでやってみたら生ラーメンセットが当たった。(･∀･)
調べてみたら販促品として400円程度で売られている品だから大したものではなさそうだけど、修理代が1320円(税込)
だから支出の1/3分を取り戻せた。a(^-^;


以下、この日撮った列車。




『 雪372 排雪列車 』
（宗谷本線 抜海〜勇知）

すっかりハマっているクトネベツカーブの直線正面撃ち。
”カーブ”で”直線”て、なんか変な表現だな。a(^-^;




『 雪372 排雪列車 』
（宗谷本線 勇知〜兜沼）





『 雪372 排雪列車 』
（宗谷本線 幌延〜南幌延）



『 雪372 排雪列車 』
（宗谷本線 問寒別〜天塩中川）

前日の4326Dと同じ構図。
天候で印象が大きく変わる。




『 雪362 排雪列車 』
（宗谷本線 天塩中川〜佐久）

この日のラッセル追っかけも、クトネベツから琴平までの５箇所で終了。
ドライバーが複数ならば連日名寄まで追っかけられるけど、σ(･_･)は撮影者兼ドライバーの一匹狼で
連日長距離運転をしたら疲労が溜まって事故る可能性が高くなると思うから、自重することも大切。(･_･ )




『 4326D 普通列車 』
（宗谷本線 問寒別〜天塩中川）

偶々見つけて気に入った構図。(･∀･)
次はラッセルで撮ってみよう。




『 6064D 特急サロベツ４号 』
（宗谷本線 勇知〜兜沼）

昨年秋の礼文島島抜け後リハビリ撮り鉄の時にチェックしていた兜沼近くの眺望撮影ポイント。
ラッセル追っかけルートから大きく外れるし、線路までの距離が約700mあるから気象に因る撮影条件が
厳しくなるけど、広い景色を様々に切り出せるからラッセル通過時に狙ってみる価値はあると思う。
但し、奥にサラキトマナイの風力発電風車群があって構図の制約を受けてしまうのが残念。


１０日目（１月４日）のページを見てみる


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