《 【Over north 45°Part113】
2025年12月〜2026年1月 宗谷本線ほか年越し撮り鉄 １日目（１２月２７日） 》
石北本線で肩慣らし撮り鉄……が出来ずに宗谷本線で肩慣らし⇒滝川泊
翌日、
駐車場は雪に埋まった……( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
前夜から未明に掛けて旭川は吹雪となり、旭川のアメダス観測点では6時間と12時間降雪量の最高記録を更新。
レーダー画像をキャプチャし忘れてしまったから見られないけど、雪雲が雄冬方面から暑寒別岳を超えて
旭川方面へずっと流れ込み、その結果、地元民もSNSでびっくりしている投稿をする程の降り方となった。(ノД`)
とりあえず車体周りや車体上に積もった雪は持参のシャベルで排除したが、問題は車路。
赤丸印が自車の位置で、ここから青丸印の出口まで約40mの車路上には数十cmの積雪があり、雪に強いSUBARU車
でも最低地上高以上に積もった雪を40mも押すのはキツいかも、と凄く心配になる。（´・ω・｀）
”まあ、とりあえず腹を満たすべ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ”と駐車場が見える席で無料朝ご飯を食べながら外を見ていたら、同じ駐車場
に駐まっていた一台のハイエースがぬかりそうになりながらも動いていた。( ﾟдﾟ)
その結果、
ハイエースが轍を作ってくれた━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━っ !!!
充分なもので無くても、轍が有るのと無いのとでは全く違う。
結局、自車から轍までの雪をシャベルで排除して、ハイエースが作ってくれた轍に沿って出口へ。
X-MODEを駆使してもスタックしそうになりながらも脱出に成功！＼(^o^)／
自車はSUVだから脱出することが出来たけど、最低地上高が低いコンパクトカーなどの一般車だともっと苦労していたか、
最悪は車路の途中でスタックしたかも。
お金をケチらずにしっかりとしたSUVを借りて本当に良かった、とつくづく思う。(^^ゞ
繰り返すけど、積雪期に撮り鉄する人はお金をケチらず走行性能が高いクルマを借りよう。(･∀･)
ところで、タイムズなどの時間貸し駐車場は原則除雪をしないそうで、脱出も自己責任となる。
降雪量が多い地域（旭川もか）では除雪されるよう（※）だけど、”クルマを出したいから直ぐに除雪してくれ”は
駄目だろうから、降雪量が多くなると予想される時は屋内の時間貸し駐車場や除雪をやってくれる駐車場がある
ホテルへ泊まるべきかと。
（※）…除雪しないと駐車場が埋まって雪解けの春まで貸せなくなる（笑
まあ、駐車場によっては冬季閉鎖している所もあるようだけど。
……あと、他のクルマ達の運命は分からない。a(^-^;
夜明け前からこんな脱出劇を演じた後は、セコマのホットコーヒーでひと息ついてからこの日の目的としていた
石北本線撮りで白滝へ向かったが、すっかりクルマの脱出に気を取られていて、
”大雪が降ったらＪＲもこうなる”ということを失念していた。a(^◇^;
”……あ、これ、ＪＲも止まってるんかな？”ということに気づいたのは、旭川紋別道で北見峠越えの最中。
引き返したところで旭川から延びるＪＲ各線が全滅状態だし、遠軽以遠へ行っても特急が運休で大したターゲットが
無いし、この日の宿がある滝川から大きく離れてしまうから、
とりあえず、”開いてて良かった(･∀･)”な旧白滝のカフェでひと息つく。a(^◇^;
ＪＲの運転再開時期が不明だから、ゆるゆると走って上川で早めの昼ご飯。
定番は「あさひ食堂」だけど、今回はあさひの特みそがどれだけ( ﾟДﾟ)ｳﾏｰなのかを確認する為（笑、
「二代目鉄人たかはし」へ行ってみた。
ごま味噌ラーメンを注文したら、おまけでミニカレーも付けてくれた。
共に( ﾟДﾟ)ｳﾏｰではあったけど、あさひの特みそが如何に超( ﾟДﾟ)ｳﾏｰであることも確認できた。(･∀･)
宗谷本線が雪351から動きそう（※）ということで、蘭留のカーブへ。
線路は完全に埋まっていたけど排モで排除しなければならない程ではなく、この程度で排モに任せないといけない
のであればDE15は即刻引退だろう。( ´−｀)
（※）…ＪＲ北は"16時以降の列車から運転再開"とアナウンスしていたが、鉄は雪351が露払い役で走る初列車だという認識。(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
この日唯一の撮り鉄となった雪351を撮ってから、この日の宿がある滝川へ移動。
高速代をケチらず比布北ICから道央道へ乗ったけど、深川IC〜滝川IC間が吹雪通行止めで国道12号へ強制案内される。
（´・ω・｀）
国道であっても付近が吹雪いていることに変わりは無いから、滝川市街に入るまで断続的にノロノロ運転となり、
妹背牛・雨竜方面へ迂回するルートも考えたけど滝川まで大した距離ではないし、雨竜方面も吹雪いたら迂回の意味が
無いから、流れに乗ってゆるゆると走る。
こういう渋滞時にはアイサイトXが超便利だけど、視界不良でカメラが死んでいるから使えず。(×_×)
あと、対向車線を走る多くのタクシーとすれ違った。
滝川〜旭川駅間の運転見合わせが継続していたから、乗客のセルフ代行なんだろうなぁ、と。( ´−｀)
この日の宿は、過去にも泊まった「ホテル三浦華園」。
この日も旭川泊とすることを考えていたけど、定宿は超繁忙期価格だし、東横INN連泊や他の宿もピンと来ず、
結局、根室本線や留萌本線に近い滝川へ泊まることにした。
今や、スコップはＪＲ北の大雪アピールのマストアイテム。a(^-^;
セコマへ晩ご飯を買いに行く途中、ちょっと気になった蕎麦屋があったけどスルーした。
今度行った時に覚えていたら行ってみようと思う。
以下、この日撮った列車。
『 雪351 排雪列車 』
（宗谷本線 比布〜蘭留）
この日唯一撮った撮り鉄写真。
”大爆雪”を期待したけど、積雪量が多過ぎたせいなのか緩い速度で来て大して跳ねず。（´・ω・｀）
更に直前で吹雪いて視界も悪かった。(ノД`)
２日目（１２月２８日）のページを見てみる
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