《　2011年12月　宗谷本線撮り鉄　１日目［１２月２８日］　》


　直行便（ANA571便）の方が楽だけど、稚内荒天で旭川ならまだいいが羽田強制送還は悲劇（笑
　なので、少なくとも新千歳に降下できるANA53便⇒ANA4841便で稚内に向かった。
　『新千歳便が吹雪で欠航したら？』ということは考えないことにする（笑
　稚内空港よりも新千歳空港の方がクローズする確率は低いだろうし（爆

　でも、ANA53便を降りる時にＣＡさんから「伝言があるので地上係員にお聞きになってください」と
　言われた。
　地上係員に尋ねると、
　「乗り継ぎされる稚内便が荒天で条件便になっています。多分、大丈夫と思われますが……」
　と言われた。
　まあ、”想定内”のことだから驚かなかったけど。(ﾟ∀ﾟ　)アヒャ
　冬の北帰行の飛行機では、こんなスリルが味わえる（爆


















　『 ANA4841便　稚内空港到着 』　（稚内空港）
　[ Nikon COOLPIX AW100 ]
　結局、ANA4841便は何事も無く稚内空港に到着。
　機外に出ると同時に最北の地の寒さと風の洗礼を浴びる。

　ちなみに、面白かったのが稚内空港に着陸するまでの飛行ルートで、

　　１．空港から南に離れた上空（増幌付近）を西から東方向に飛行
　　２．左旋回で１８０度ターンし、進路を西方向に
　　３．空港南側で今度は右旋回で９０度ターンし、空港に対して直角方向から空港上空を通過
　　４．そのまま宗谷湾に出て、数キロ沖合で左旋回
　　５．声問岬東側の海岸線に沿って左旋回しながら、着陸滑走路08（滑走路西側）に向かう
　　６．08滑走路（西側）側に着陸

　低高度での右に左に旋回の連続で結構楽しめた。(^◇^)


　　２日目（１２月２９日）のページに行ってみる


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