《　【Over north 45°Part110】
　　2024年12月〜2025年1月　宗谷本線ほか年越し撮り鉄 ５日目（１２月３０日）　》


宗谷本線で撮り鉄⇒名寄泊


　



スノーシューを履いて和寒の俯瞰撮影ポイントへ登る。
一部が壊れている（使用上の支障は無い）のと荷物の容量を減らしたいことから小型のスノーシューが欲しいけど、
年に１，２度だけの出番だし、結構良い値段はするから限界まで使い倒すことになると思う……(^-^;


　

昼ご飯は、日本最北のケンチキをテイクアウト。(ﾟ∀ﾟ　)
オリジナルチキンにしようと思っていたけど、撮り鉄中だから食べ易さ優先のハンバーガーを選択。
ちなみに、名寄店にカーネルおじさんは勤務していない。
ドナルドは最北の地、稚内で潮風に吹かれて屋外勤務をしてるのに……a(^-^;
まあ、ドナルドも冬季休業を取得するようにはなったけど。




某所でのロケハン中、方向転換で未除雪路にクルマの頭を突っ込んだところ、除雪路との段差が見た目
以上に大きくて車底を擦り、カメ状態となって動けなくなった。(ﾟ_ﾟ;)ｹﾞｹﾞｯ
スノーシャベルで擦っている部分の雪を掻き出したら自力脱出できたけど、”クルマって、ちょっとしたことで動けなく
なるんやな”、ということを痛感させられた。f(^-^;


　



長年、名寄の洋菓子店として親しまれてきた「なよろ菓子工房 ブラジル」が2025年2月末日を以て閉店。
・゜・(ノД`)・゜・
店を訪れた時も客が引っ切り無しに訪れていた。
なよろプリンやなよろスティックなど、シンプルだけど( ﾟДﾟ)ｳﾏｰなスイーツが食べられなくなるのが凄く残念。




だから、風連のソフト大福はこれからも安泰であって欲しい。(･_･ )


　

この日の宿は、昨年初めて泊まってすっかり気に入った名寄の「ホテルバードイン」。
「なよろサンピラーＹＨ」や「とほ宿天塩弥生駅」に泊まれない状況が続くならば、名寄の宿はここ一択。


以下、この日撮った列車と駅。




『 323D 普通列車 』
（宗谷本線 比布〜蘭留）




『 3320D 快速なよろ２号 』
（宗谷本線 蘭留〜比布）






『 51D 特急宗谷 』
（宗谷本線 和寒〜剣淵）




『 62D 特急サロベツ２号 』
（宗谷本線 剣淵〜和寒）




『 324D 普通列車 』
（宗谷本線 瑞穂駅）






『 雪362 排雪列車 』
（宗谷本線 智恵文〜日進）

ラッセル撮り時の東恵橋はこの日だけ。
カーブ出鼻狙いは左右の樹木の枝が伸びて来ていて、スッキリとした構図に拘ると
厳しくなってきたように思う。(･_･ )
まあ、ラッセルは周辺の撮影ポイントで悠々と撮りたいから、東恵橋には今後も”ラッセル追っかけホイホイ”
となって頂きたい。a(^-^;




『 4326D 普通列車 』
（宗谷本線 智恵文〜日進）




『 61D 特急サロベツ１号 』
（宗谷本線 日進〜智恵文）

なお、東恵橋はラッセル以外ならば悠々で撮れる。(ﾟ∀ﾟ　)










『 宗谷本線 瑞穂駅 』

実は未訪問だった瑞穂駅。
今や宗谷本線で数少なくなった木造板張りホームの駅で、他に日進、天塩川温泉、糠南、南幌延駅がある
けど南幌延駅は2025年ダイヤ改正時での廃駅が決まったから、その後は残り４駅となる。
近隣に住宅が見当たらないのに何故か廃止という話が聞こえて来なくて、ずっと定期かそれに近い利用者が
いるのだろうか。
冬タイヤを履いたMTBが駐められていたけど、そんな利用者の物か？a(?-? )

……ちなみに、
”現在営業中の宗谷本線の駅で列車でもクルマでも訪れていないのは何処だろ？”と記憶を辿ってみたら、
１駅隣の多寄と北永山の２駅のみ。
北永山駅はともかく多寄駅は324Dを撮る前後の余裕の時間があったから、この時に行っておけば良かった。
a(^◇^;


６日目（１２月３１日）のページを見てみる


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