《　2024年2月　釧網本線・石北本線撮り鉄 １日目（２月１６日）　》


ANA4775(AIRDO75)便で女満別⇒釧網本線撮り鉄⇒網走泊




朝の女満別便は流氷観光シーズンのせいか外国人の乗客が多かった。
σ(･_･)の席は非常口座席で、前席との間隔は広いし隣りも満席アナウンスがあったのに空席でストレス無し。(^^)
女満別便限定キャンペーンでロコンのメッセージカード入りカイロを貰ったけど、表から見えるのは流氷に
乗ったロコンとアローラロコンの絵で、裏に何かメッセージが書いてあるのかも知れないけど開封しないと
確認ができない……( 　´−｀)
勿論、帰りの便でも貰った。


　

クルマは、ＮＲ（※）のクロストレック（旧ＸＶ）。
　（※）…いちいち”ニッポンレンタカー”と書くのが面倒だから、今後の旅行記ではＮＲの略称とするか他社で無ければ書かないことにする。f(^-^;
SUBARU車はお気に入りだけど、今のレンタル料金だと年に一、二度の贅沢でしか借りられない。(ノД`)
フルサポートを1日7000円台で借りられていた新型コロナ禍の頃が懐かしい……a(^-^;

……で、
XVからモデルチェンジされたクロストレックのコックピットパネルはエアコン操作部も含めた大型ディスプレイが
配置されていて最初は戸惑ったものの、使い方が分かってきたら見易くて(･∀･)ｲｲ!!
勿論、走りの性能も文句無しだけど、今回は異常高温で無雪路面を走ることが多くなり、雪道に強いSUBARU車の
能力をフル発揮！、ということにはならなかった……a(^◇^;


　



何はともあれ流氷を観ようと浜小清水のフレトイ展望台へ直行。
所々に隙間はあったけど、水平線まで流氷原が広がっていた。(^^)v
しかし、時々軽く吹雪く天気で知床連山や斜里岳が見えなかったのは残念。（´・ω・｀）


　

撮り鉄の間に絶品の鮭とばを求めて止別駅前の「ニハチ食品」へ。
製造元の売店だから正規の袋詰め商品だけでなくＢ級品を小袋に詰めた廉価版があって多品種を買い易い。(･∀･)

序でに今回のお土産を紹介。
右がニハチ食品の鮭とば、左上は北見の御菓子店「清月」の赤いサイロと薄荷羊羹、そして左下は翌日から
泊まった白滝の宿で貰ったコーンの缶詰で、この白滝産のコーンはクノール「北海道コーンスープ」の原材料（※）
となっているとのこと。
　（※）…他に富良野、十勝、訓子府産も使われているとのことだが、”十勝”だけ地域の括りが雑過ぎではないかと。a(^-^;




宿入りする前に浜小清水の原生亭温泉で身体を温める。
湯温計が46℃(ﾟ∀ﾟ　)ｱﾋｬを指していたけど、前回入った無雪期の６月よりも熱さを感じなかった。
身体が芯から冷えていたせいなのか、湯温計が正しい温度を示していない可能性も……a(^-^;


　

この日の宿は、網走市北浜の「網走自然ガイド＆旅人の宿　わしのとまり木」。
外観の写真は撮り忘れた。f(^-^;
ここへ泊まるのは2015年以来のつもりで宿主に”２回目ですよ”と言ったけれど、後日調べてみたら2014年も
泊まっていたから３回目。A(^◇^;
釧網本線北浜駅まで徒歩５分だし、オホーツク海が一望できる高台にあって一日の行動前に流氷の状態を
チェックできるから、流氷観光や釧網本線撮り鉄の拠点として最適。(･∀･)


以下、この日撮った列車。




『 3728D 快速しれとこ摩周号 』
（釧網本線 浜小清水駅）

今回に限らず道内入り最初の撮り鉄写真は感覚が働いていないから全く冴えないものとなる……( 　´−｀)










『 9732D 流氷物語２号 』
（釧網本線 浜小清水駅）

機関車の老朽化で運行終了となった「流氷ノロッコ号」から代わって、2017年の流氷シーズンから運行されている
｢流氷物語号」。
当初は専用ラッピングを施したキハ54の２両編成で運行されていたけど、2020年に定期列車として運用中の
１両がタンクローリー車との衝突事故で大破をして長期運用離脱となり、以降はキハ40北海道の恵みシリーズ
の２両（道北＋道東）で運行されている。
北海道の恵みシリーズは内装こそ観光列車向きだけど、車体の色合いが暖色系だから流氷や雪景色とミスマッチ
なのが残念……(･_･ )
まあ、流氷ノロッコ号も色合いはミスマッチだったな。a(^-^;

……あと、
観光列車に団臨にと道内各地で頑張っている北海道の恵みシリーズだけど、車両の汚れや塗装の傷みが
目立っているように思った。
キハ40は2025年までに定期列車運用から離脱する方針が明らかになったものの、北海道の恵みシリーズや
山紫水明シリーズの車両は残す方針とのことで、次回の全般検査時（※）に再塗装をするとしても、それまで
塗装が持つのか不安になってきた。(･_･ )
　（※）…2018年の北の恵みシリーズへの改装時に全般検査もしていれば、2025〜2026年か？




『 9733D 流氷物語３号 』
（釧網本線 止別〜知床斜里）




『 9734D 流氷物語４号 』
（釧網本線 浜小清水〜(臨)原生花園）




『 4729D 普通列車 』
（釧網本線 浜小清水〜止別）

午前は時々吹雪いていたけど午後から晴れてきた。（・∀・）
4729Dを撮った通称「止別の丘」は、ここで撮るのは初めて。
確かにオホーツク海や知床連山を背景にして撮れるから良い撮影地と思ったけど、宗谷ラッセルのように皆が撮っている
所は外したい思うσ(･_･)だから積極的に通うことはしないかな。f(^-^;


２日目（２月１７日）のページを見てみる


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