《 【Over north 45°Part107】
  2024年5月 宗谷本線 観光急行『花たびそうや』撮り鉄 1日目(5月24日) 》



ANA571便で稚内へ降下⇒豊富「サロベツ湿原センター」⇒宗谷本線肩慣らし撮り鉄⇒抜海泊


ANA571便 ANA571便

この日から32日間にANA羽田⇔稚内線を6搭乗する。
しかも全てプレミアムクラス。(゚∀゚ )アヒャ


長谷部誠選手 現役引退会見 キャプチャ映像だから暈かしておく…a(^-^;

プロサッカー選手で、Jリーグやドイツブンデスリーガ、日本代表と長年活躍してきた長谷部誠選手が
今シーズン限りでの現役引退を発表して、日本での引退会見の生中継が機内モニターで流れていた。
日テレNEWS24での放映だけど周囲の字幕が鬱陶しいから、機内Wi-Fi経由で同じく生中継をしていた
NHKオンデマンドへ繋いでみたら、こちらはスッキリした画面で視易かった。(・∀・)
機内Wi-Fiで通信容量を食うYouTubeなどの動画サイトに接続できないからNHKオンデマンドも駄目だと
思っていたけど、NHKオンデマンドは動画サイト扱いにはなっていないのかな。
まあ、通信容量を相当食っていた筈だから他のWi-Fi利用者に迷惑を掛けていたかも。f(^-^;


増毛山地(暑寒別岳)上空 利尻山

羽田や千歳から稚内空港へ向かう航路は暑寒別岳を中心とする増毛山地の上空を通過する。
毎年通る度に増毛山地の残雪を見ているけど、今年は特に少なく見えた。(´・ω・`)
近くの気象観測地点の留萌市幌糠滝川の積雪量は平年並やそれ近くあるから増毛山地も平年近くの
積雪量はあったと思われるけど、春に高温となる日が多かったから早いペースで溶けているのかも。
一方、利尻山は頭だけしか見えていなかったけど、こちらも残雪は少なかった。(´・ω・`)


今回のクルマ

クルマは、SUBARUのクロストレック。
長距離の追っかけをしないからコンパクトカーで充分だけど、後述のテシオコザクラ対策でSUVを借りた。
当初はトヨタのライズを予約していたけど今月からNR北海道地区限定のSUVキャンペーンが始まり、
ライズの価格からちょっとの上乗せでクロストレックを借りられるとなれば、当然こっちを選択する。(゚∀゚ )


豊富 工房レティエ休業(´・ω・`)ショボーンからのフェルム( ゚Д゚)ウマー

ANA571便降下だと夕方まで撮り鉄する列車が無いから、豊富のサロベツ湿原センターの様子を見に行く。
その前に工房レティエで早めのおやつ( ゚Д゚)ウマー……が、臨時休業だと。(゚◇゚)ガーン
事前にXで臨時休業のポストがされていたのに見落としていた。(´・ω・`)
しかし、豊富にはフェルムという工房レティエとどちらにするかを悩む存在がある。(・∀・)
ちなみに、右下の写真は豊富の街中で咲いていた八重桜。
穴埋めで入れておく。a(^-^;


豊富 サロベツ湿原センター この時期あるあるとは言え、さすがに寒い…{{ (>_<) }}

5月下旬にサロベツ湿原センターを訪れるのは初めてな気がする。
6月のエゾカンゾウやアヤメ類が咲き誇るピーク時と比べて一見地味だけど、よく見ると多くの種類の花が
咲いている。


ショウジョウバカマ ミツバオウレン

ミツガシワ

写真のショウジョウバカマ、ミツガシワ、ミツバオウレンの他にも、
 
エゾノリュウキンカ、オオバタチツボスミレ、オオバナノエンレイソウ、オオヤマフスマ、タテヤマリンドウ(曇天で花は閉じていた)、
ミズバショウ、ヤチツツジ、ワタスゲ

ビジターセンターの案内ではヒメシャクナゲも開花となっていたけど、見落とした。f(^-^;


宗谷本線 抜海駅 宗谷本線 抜海駅

宗谷本線 抜海駅 52D 特急宗谷

宿入りしてから、抜海駅とその周辺で夕方練習。
今年4月に、JR北のニュースリリースで抜海駅と佐久駅の列車交換施設が今年9月24日以降に使用終了となることが発表
されて、両駅の2番線とホームが廃止されることとなった。
2番線が廃止されることで写真右上の構内踏切も廃止となるから、左下や右下の光景を見ることはできなくなる。
長距離単線の宗谷本線だから途中で列車交換をする駅なり信号場が必要であり、両駅はその役目を果たしてきたけど、
現在のダイヤは両駅では列車交換が無く、近傍に交換可能の駅がある(※)ことや、特に抜海駅は屡々冬の地吹雪で
分岐器が転換不能となって列車が立ち往生することから交換設備を無くすることでそれを防ぐのと、除雪要員の常駐を
不要とすることができる。
要は、運転経費削減の為の棒線化ということ。(  ´−`)
 (※)…抜海だと南稚内や兜沼、佐久だと天塩中川だけど、抜海は両駅まで10数km、佐久は8km離れているのは近傍と言って良いのか?a(^-^;
   ちなみに、佐久から名寄方の交換可能駅は音威子府で24km離れている。神路があれば10kmで済んでいたのに……って神路は数十年前に無くなってるな。a(^◇^;


……あと、
この交換設備廃止から連想したのか、ネット上で”次のダイヤ改正で廃止が決まった抜海駅”
という書き込みを見かけたが、JR北海道がニュースリリースで廃止を発表していない段階で
廃駅が決定したというニュアンスの書き込みは絶対にすべきではない、ということを強く言って
おく。(--#)


以下、この日撮った列車。


61D 特急サロベツ1号

『 61D 特急サロベツ1号 』
(宗谷本線 勇知〜抜海)

肩慣らしだから無難に。


4330D 普通列車

『 4330D 普通列車 』
(宗谷本線 抜海駅)

今回は抜海駅2番線の列車を積極的に撮る。


2日目(5月25日)のページを見てみる


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