《　【Over north 45°Part112】
　　2025年10月 秋たびそうや撮り＆国産羊肉を食する旅　１日目（１０月４日）　》


ANA571便で稚内⇒宗谷本線撮り鉄⇒稚内泊


　

夏は安定就航のANA571便で稚内へ。
座席が進行方向右側だから利尻島はこんな見方で見た。a(^-^;


　　

着陸時の稚内空港は風速8〜9m/sの強い横風（南南西）で、進入経路はオホーツク海側の稚内市東浦まで
東進してから左旋回で方位260を取り、滑走路26に向かって長い距離を真っ直ぐに進入する経路となった。
天気が良かったから東浦上空からオホーツク海の海岸線がよく見えた。(･∀･)




今回のクルマは、コンパクトカークラスからのアップグレードでトヨタのヤリスクロス。
前回の旅のようなガッツリ林道走行が無いからコンパクトカーで充分だけど、同じ料金でより良いクルマが
借りられるのならばそれに越したことは無い。

この便はＮＲだけが異常に多い予約者がいて、私の受付以降に十数組が待っていた。( ﾟдﾟ)
秋たびそうや撮り狙いと思われる人もいたけど、大半は普通の観光客風。
”今年は秋の宗谷観光がブームなのか？”とも思ったが、他社のクルマを借りている人は少なく、
何故ＮＲだけ多かったのかが謎。
稚内空港の営業所はスタッフの人数が少ないから、予約者多数だと貸出手続きに時間が掛かる。
最後の人が出発できたのはかなり後刻となったと思う。




今年の夏は全国で猛暑だったが、北海道も同様。
本州（東京）でこの気温だと涼くなったと言えるけど、日射しが強い道北でこの気温はかなりキツい
……( ;´Д`)ﾊｧﾊｧ




稚内定宿の晩ご飯に、新鮮なサンマのホイル焼きが出た。
今年はサンマが豊漁で、東京でもリーズナブルな値段でサンマが( ﾟДﾟ)ｳﾏｰできるのは嬉しい。(^^)
一方、鮭は不漁とのこと……（´・ω・｀）


この日撮った列車と”廃駅”。






『 9403D 急行秋たびそうや 』
（宗谷本線 天塩中川〜問寒別）

毎年５月に宗谷本線で運行されている「急行花たびそうや」が好評だから”では、秋もやろう”と運行する
ことになった……のが理由なのかは分からないけど、花たびと同じ編成で運行された急行秋たびそうや。

今年の春たびそうや旅行記で”同じ編成ならば来年は撮りに行かない”と書いたけど、編成は同じでもヘッド
マークが違うから撮りに行くことにした。f(^-^;
だから来年も運行されても、ヘッドマークが同じならば花たび同様に行かないと思う。

花たびそうやは運転日が８日間設定されていたが、秋たびそうやはお試しのせいか運転日がこの日の下りと
翌日の上りの２日間しか無く、追っかけの撮り鉄も過熱していた模様。
そんなことを予想していたから、σ(･_･)は引き出しの多さを活かして他人が来なさそうな撮影ポイントを選んで
平和に撮った。(^^ゞ




『 9403D 急行秋たびそうや 』
（宗谷本線 兜沼〜勇知）

この撮影ポイントへ向かう途中も前後に追っかけクルマがいて同じ方向へ来たけど、それらは列車通過の直前
まで撮影位置探しで右往左往していた。(￣ー￣)ﾆﾔﾆﾔ




『 回9442D 』
（宗谷本線 稚内〜南稚内）

この日は初めての回送撮りも含めて３箇所。
頑張ればもう一箇所で撮れていたけど、ガツガツ追っかけて撮る気は無かったからこれで終了。




『 宗谷本線 (廃)雄信内駅 』

2025年3月ダイヤ改正時に廃駅となり、今回の訪問直前から解体工事が開始された雄信内駅駅舎。
”せめて、秋たびそうやの運行まで待てんかったんかいっ”と思った。( 　´−｀)


２日目（１０月５日）のページを見てみる


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