《　【Over north 45°Part104】
　　2023年6月　礼文島60回目＋サロベツ・胆振地方の湿原　１日目（６月８日）　》


メインはあくまでも湿原巡りで、撮り鉄は”合間に軽く撮ったもの”。(ﾟ∀ﾟ　)ｱﾋｬ



『 435M 普通列車 』（室蘭本線 富浦〜登別）



『 434M 普通列車 』（室蘭本線 登別〜富浦）

最初は、昨年のキハ281系撮り鉄で訪れた富浦駅近く。
濃い海霧が漂っていたから場所替えも考えたけど、他の場所を探すのが面倒だからここで撮った。f(^-^;
老朽化したキハ141形気動車や721系電車の更新を目的として、今年5月20日から営業運転が開始された737系電車。
先ずは室蘭本線の室蘭〜苫小牧駅間から投入されて、今後は函館本線の岩見沢〜旭川駅間にも投入される計画がある。
カラーデザインがH100形気動車と似ていて、前面の顔付きもＪＲ北海道伝統の”ゲンコツ顔”ではなくなり、今後はこの顔つきになってゆくのだろうか……って書いたけど、ＪＲ北海道で次の新形式車両って何年後になるんやろか。a(^-^;






『3097レ 高速貨物列車』（室蘭本線 富浦〜登別）



『3086レ 高速貨物列車』（千歳線 植苗駅）

勿論、赤熊も撮る。(･∀･)
3097レと3086レの牽引機が共に61号機で、帰宅後に貨物時刻表を見たら、3097レの仕業番号が225、3086レの仕業番号が226と連続をしていて、同じ機関車が牽引することを実際に確認出来た。(･∀･)








『2230D 普通列車』（日高本線 浜厚真〜勇払）

胆振地方のむかわ町にある鵡川駅が終点となって、日高地方内の運行区間が消滅した日高本線。
今年3月のダイヤ改正で運行区間が短縮された留萌本線と同様に”名は体を表す”とならなくなったけど、路線代替バスとの連携をしているし、名称変更は多くの手間や費用が発生するから、このまま”名は体を表していない”ままで行くのかと……
( 　´−｀)


……ちなみに、
特急北斗や特急すずらんも撮ったけど省略。a(^◇^;


１日目に戻りたかったら、こちらから。

もう一度、訪れた湿原の写真を見たかったら、こちらから。


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